Profes por terra mar e aire. Manolo Mira, aviador

Entrevista a Manolo Mira, profesor de filosofía e aviador
5 Xuño 2012
profes t m a

Con estas entrevistas iniciamos unha serie de artigos nos que pretendemos recoller experiencias, opinións e traballos dos nosos profesores e profesoras. Investigamos e curioseamos nas súas vidas para saber en que ocupan o seu tempo libre, farémoslles preguntas e tentaremos que nos acheguen parte dos seus traballos e das súas experiencias.

Animámosvos a todos os que esteades interesados a que fagades artigos deste tipo contando as vosas aficións, as dos vosos amigos e amigas, familiares, profesores...

Para comezar a serie ocurríusenos unha entrevista triple, que por problemas de espazo poremos en tres artigos separados. Un profesor de Matemáticas mergullador, un profesor de Filosofía aviador e unha profesora de Ciencias Naturais correcamiños.

Manolo MIra

Entrevista a Manolo Mira, profesor de filosofía e aviador

Traballa no IES Francisco Asorey como profesro de Filosofía e nas fins de semana, ou cando ten tempo libre, pilota avións.

-Que estudaches?

Filosofía e aeronáutica.

-Como comezou a túa aficción a voar?

Cando era neno, con 10 anos, xa me gustaban moito os avións e quixen estudar para ser piloto, pero non puiden porque era moi caro, naqueles tempos os meus pais non me podían pagar as matrículas nos cursos.

Manolo Mira-fotos

-Que hai que estudiar para ser piloto?

Hai que facer como mínimo bacharelato e selectividade. Precisas saber algo de inglés (os exames de comunicación son en inglés), e logo tes que facer cursos de principios de voo, instrumentos, carga e centrado, performas, metereoloxía, navegación, dereito aéreo e comunicacións.

-Canto tardaches en aprender a voar?

Dous anos en aprender, teórica e practica.

Preciso un mínimo de 45 horas de voo, pero téñoas repartidas en sesións de 30 minutos.

-Que é o máis dificil de aprender:

Primeiro a despegar, logo a manterte no aire e depois a aterrar.

-Que características debe ter un piloto?

Ninhunha en especial. Pero necesita ser tranquilo e sereo.

-Voas con avións moi grandes ?

Non,non voo con avións moi grandes, o meu máximo foi con un avión de 8 prazas (12 metrosde envergadura). Pero a miña titulación permíteme voar con calquera tipo de avión.

-Cal  foi o teu voo máis longo?

A Madrid.

-E o máis perigoso?

Cando fixen un curso de acrobacia en Sabadell (Cataluña).

-Cal foi o voo no que mais gozaches?

Pois nese mesmo curso de acrobacia, é moi emocionante cando pilotas o avión boca abaixo.

-Algunha anécdota?

Cando estaba a facer a licencia de piloto, nunha ocasión o instrutor apagoume o motor do avión e obrigoume a volver a acendelo. Máis tarde, chegando ao aeroporto, volveu a apagarmo e aterrei co motor apagado.

-Un dito entre pilotos?

Unha boa aterraxe é cando baixas do avión a pé. E unha aterraxe perfecta é cando baixas polo teu pé e ademais o avión pode volver a despegar.

-Cal é a paisaxe de Galicia que máis che impresionou desde o aire?

O que máis me gusta de Galicia desde o aire é a Ribeira Sacra e toda a costa galega. Pero se teño que esoller, sen dúbida o máis bonito son as Rías Baixas, en xeral, e a ría de Arousa en particular.

See video